La Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve) ha expresado una profunda preocupación ante la deficiencia del servicio de transporte público en Tarija durante el horario nocturno. En diversas áreas urbanas, el servicio de vehículos de transporte colectivo (taxis trufis) comienza a escasear notablemente a partir de las 19:30 o 20:00 horas. Por su parte, los microbuses suelen finalizar sus operaciones entre las 20:00 y las 20:30, con algunas líneas extendiéndose, excepcionalmente, hasta las 21:00 horas.
Representantes del sector de microbuses han justificado esta limitación horaria alegando una supuesta escasez de combustible diésel. En cuanto a los taxis trufis, a pesar de la existencia de un acuerdo previo que estipula su operación hasta las 22:00 horas, este compromiso no se está cumpliendo, dejando a la población sin opciones de movilidad en horas clave de la noche.
Esta situación afecta directamente a numerosos ciudadanos, incluyendo trabajadores que finalizan sus jornadas laborales tarde y estudiantes de institutos que requieren un medio de transporte para regresar a sus hogares en horario nocturno. La necesidad es particularmente acuciante en las zonas más distantes de la ciudad, como los distritos 7 y 9.
Ante esta problemática, ha surgido una propuesta vecinal para establecer una línea de transporte nocturno que opere aproximadamente desde las 20:00 horas hasta la medianoche, cubriendo especialmente estas áreas más alejadas. Se enfatiza la urgencia de implementar un sistema de transporte nocturno en Tarija, dada la constante expansión demográfica de la ciudad. Paradójicamente, el sector del transporte actual se opone a la creación de nuevas rutas nocturnas, a pesar de su propio incumplimiento de los horarios de servicio establecidos.
La Federación Departamental de Juntas Vecinales tiene previsto formalizar la próxima semana una solicitud ante las autoridades competentes, fundamentada en los reiterados reclamos de la ciudadanía. La petición principal al Gobierno Autónomo Municipal de Tarija es la realización de un estudio preliminar exhaustivo, con el fin de asegurar una planificación adecuada y evitar soluciones improvisadas. Este análisis, crucial para la potencial implementación de una nueva línea de transporte público nocturno, deberá ser ejecutado por la Secretaría Municipal de Movilidad Urbana.
Una vez presentada la solicitud y concluido el estudio, se podrá evaluar la viabilidad de establecer un servicio de transporte nocturno. Se calcula que, con una gestión ágil, el estudio podría completarse en un plazo de uno a dos meses. Dada la apremiante necesidad, se ha instado a que este proceso se lleve a cabo con la mayor celeridad posible. El estudio permitirá identificar con precisión las áreas de la ciudad donde la demanda de transporte nocturno es más crítica.
Cabe destacar el interés de algunos residentes de la ciudad, poseedores de vehículos propios, en colaborar para atender esta demanda ciudadana. Existe la esperanza de que la municipalidad autorice la creación de esta línea, incluso si inicialmente se implementa como un plan piloto. Se buscará una colaboración estrecha con el gremio del transporte para determinar las rutas más necesarias en horario nocturno, reconociendo que este servicio es una necesidad fundamental para numerosas familias, en particular aquellas que residen en las periferias urbanas.
Adicionalmente, se ha informado sobre los avances, aunque lentos, en la extensión de algunas rutas de transporte existentes en ciertos distritos de la ciudad. Sin embargo, se subraya que este progreso es insuficiente frente al constante aumento de la demanda. La imposibilidad de muchas personas, especialmente por la noche, de costear las tarifas de un taxi se ha vuelto un problema recurrente. La situación económica de numerosos hogares ya no permite el acceso a servicios de taxi, debido al encarecimiento de las tarifas. Por consiguiente, estas familias dependen cada vez más de los servicios de transporte público, como microbuses y taxis trufis
