La demanda de diésel en el país experimentó una caída significativa del 50% tras la implementación del Decreto 5503, según informaron autoridades gubernamentales. Este descenso se atribuye a la erradicación del contrabando, y se prevé que el consumo se estabilice en un rango del 30% al 40% en el corto plazo.
Durante una conferencia de prensa, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, junto con el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly, destacaron que esta reducción refleja un impacto inmediato del decreto, que busca eliminar la subvención a los combustibles y frenar el desvío ilegal de diésel hacia el contrabando.
Anteriormente, el Gobierno había reportado una disminución inicial del 30% en la demanda de diésel, el combustible con mayor volumen de importación en el país, señalando que la medida contribuyó a controlar el contrabando en las zonas fronterizas. Medinaceli subrayó que esta problemática se desarrollaba a gran escala y con un nivel de corrupción institucionalizado, generando un negocio ilícito estimado en dos a tres millones de dólares diarios.
Por su parte, Akly explicó que los precios subsidiados de los combustibles incentivaban el contrabando y la corrupción en diversos eslabones de la cadena de suministro. En cuanto a la producción interna, señaló que Bolivia históricamente cubría alrededor del 60% de sus necesidades de diésel con crudo nacional, mientras que el restante 40% se importaba. Sin embargo, actualmente el país depende casi en su totalidad de las importaciones para abastecerse de este combustible. En el caso de la gasolina, que anteriormente era producida internamente, ahora se importa aproximadamente el 60%.
El presidente de YPFB resaltó que garantizar el suministro es un desafío constante que se maneja diariamente y semanalmente. Indicó que, al inicio del año, los stocks de combustible eran prácticamente nulos, lo que provocaba desabastecimientos. Gracias a las medidas adoptadas, el inventario de diésel se elevó a 4,5 días y el de gasolina superó los seis días, brindando mayor estabilidad para la actividad económica.
El ministro Medinaceli añadió que el Gobierno está preparando el mercado para permitir la participación de empresas privadas en el suministro de gasolina y diésel, en conjunto con YPFB. La estrategia consiste en formar bloques mayoristas que integren a compañías internacionales junto con la estatal, aprovechando los activos de almacenamiento, transporte y refinación de YPFB. Estos bloques serían responsables de importar y proveer servicios de refinación de crudo.
Adicionalmente, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) anunció la eliminación de la declaración jurada en línea para la venta de diésel, con el fin de simplificar y agilizar el acceso a este combustible. A partir de esta medida, la venta se realizará únicamente presentando el carnet de identidad, sin necesidad de fotocopias ni trámites adicionales en los surtidores.
Estas disposiciones, establecidas mediante resoluciones del Ministerio de Hidrocarburos y de la ANH fechadas el 29 de diciembre de 2025, tienen carácter temporal y excepcional, y buscan facilitar el suministro de diésel en el contexto actual
