La infraestructura vial que conecta Choere y Acheral ha alcanzado un progreso físico cercano al 56 por ciento, según se verificó durante una reciente inspección. Este tramo, de 12 kilómetros de extensión, ya cuenta con más de 6 kilómetros de asfalto completado. El puente Choere ha sido finalizado, restando únicamente la instalación de las barandas, y siete viaductos adicionales ya están concluidos, facilitando la conexión con la carretera principal.
No obstante, la construcción del viaducto de Acheral, el más extenso de la ruta con una longitud que oscila entre los 300 y 400 metros, representa el principal desafío actual. Para acelerar los trabajos en esta estructura, se ha observado el traslado de maquinaria de gran envergadura desde Cochabamba, destinada a la colocación de vigas y otras tareas esenciales. Se anticipa una nueva visita de supervisión en aproximadamente quince días para evaluar los avances. La expectativa es que para el 15 de septiembre, el viaducto esté prácticamente terminado, con mínimos trabajos pendientes.
El proyecto tiene una fecha de entrega programada para el 18 de octubre, y hasta el momento, el cronograma de actividades se está cumpliendo. Esta obra, financiada por FONPLATA, representa una inversión superior a los 104 millones de bolivianos. Se ha instado a la empresa constructora, Arce Lema, a habilitar frentes de trabajo adicionales para asegurar la finalización dentro del plazo establecido. En cuanto a la ejecución financiera, el proyecto registra un 67 por ciento de avance, y se ha anunciado un seguimiento más riguroso para garantizar el cumplimiento de los plazos.
En otro frente, se realizó un recorrido por la Variante Canaletas-Entre Ríos en colaboración con la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC). Se habían presentado inconvenientes relacionados con el desembolso de fondos a las empresas, situación que fue resuelta mediante la firma de un acta de compromiso. Como resultado, se iniciarán trabajos de rebacheo en varios puntos críticos de la vía a partir del próximo lunes.
En la zona de Tapecua, los muros de contención están próximos a su culminación, previéndose su finalización en unos quince días. Adicionalmente, en la variante, se están delimitando las áreas para la construcción de un nuevo muro de contención en un sector donde se ha perdido casi la mitad de la plataforma en el carril de subida. La ejecución de esta importante obra estará a cargo de la empresa Procosur
