Lo mas reciente
TED de Potosí analiza en Sala Plena renuncia del alcalde Llally
Gobernación y mineros reforestan 500 hectáreas en Sicaya para preservar el bosque
Viscarra enfrenta resonancia clave que define su futuro en la repesca nacional
Lo más popular
The first day’s journey was through the pink fields
(1348)
realactualidadbolivia@gmail.com
noviembre 21, 2016
Bhutanese Food: 25 Best Dishes To Eat When You’re In Bhutan!
(1279)
realactualidadbolivia@gmail.com
abril 20, 2017
Malaysia bans ‘Despacito’ on state radio, TV due to lyrics
(1276)
realactualidadbolivia@gmail.com
mayo 20, 2017
Red Sox Lineup: Eduardo Rodriguez Activated From DL
(442)
realactualidadbolivia@gmail.com
julio 18, 2016
Facebook video being the top priority of marketers in 2017
(413)
realactualidadbolivia@gmail.com
julio 18, 2016
Stay Connected
+591 602 590 51
contacto@neureal.com.bo
°C
°F
Wed, Feb 11, 2026
TT Ads
Inicio
La Corte de Apelaciones de Estados Unidos revocó una sentencia inicial que ordenaba el pago de 880 millones de dólares en indemnizaciones por la tragedia aérea ocurrida en noviembre de 2016, en la que fallecieron 71 personas y seis sobrevivieron. Este accidente involucró a la aeronave con matrícula boliviana CP-2933, operada por la aerolínea LaMia, que se estrelló en Colombia. El abogado principal que representa a las víctimas confirmó que la notificación del fallo fue recibida por la defensa y por la administradora financiera de LaMia, Miriam Flores. La decisión de la Corte estadounidense, emitida en octubre, responde a un recurso presentado por una empresa reaseguradora británica, que impugnaba la obligación de pagar la suma establecida en primera instancia. La reaseguradora argumentó que su responsabilidad se limitaba a un monto considerablemente menor, cercano a los 13 millones de dólares, basado en una póliza de seguro de 25 millones. Según el representante legal, algunos familiares de las víctimas han recibido pagos parciales provenientes de seguros, pero la mayoría continúa a la espera de una resolución definitiva, enfrentando una prolongada búsqueda de justicia. En paralelo, la Corte de Apelaciones ordenó que el caso sea remitido al juez competente en Bolivia, dado que LaMia tiene su sede legal en Santa Cruz. Hasta el momento, no se han iniciado procedimientos judiciales en esa jurisdicción. El 27 de octubre, la defensa de LaMia solicitó la reanudación del proceso arbitral para avanzar en el pago de las indemnizaciones, con la expectativa de que en un plazo de 180 días se reactive el juicio en la Cámara de Industria y Comercio, donde se busca concluir con un laudo arbitral que obligue a la aseguradora a cumplir con sus compromisos. Por otro lado, la justicia brasileña ha iniciado un proceso para solicitar formalmente información y determinar responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), en el marco de una demanda civil que supera los 220 millones de dólares relacionada con el mismo accidente. Esta solicitud fue notificada a Naabol en octubre de 2025 y remitida a la Procuraduría General del Estado, aunque el cambio de gobierno ha dejado el tema pendiente en manos de nuevas autoridades. El exhorto suplicatorio, emitido por un juzgado federal en Chapecó, Santa Catarina, exige a Bolivia, a través de las instancias correspondientes, la entrega de toda la documentación vinculada a la investigación del siniestro. La demanda brasileña atribuye responsabilidades a varias entidades bolivianas, incluyendo Naabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), y reclama un monto equivalente a aproximadamente 1.537 millones de bolivianos. La administradora financiera de LaMia, Miriam Flores, reiteró que las aseguradoras están obligadas a cubrir las indemnizaciones correspondientes y recordó que la aeronave contaba con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para tripulación. No obstante, a casi una década del accidente, el pago total de las compensaciones aún no se ha concretado. Este trágico suceso, que conmocionó al mundo del deporte, involucró al equipo brasileño Chapecoense, que se dirigía a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. La investigación oficial concluyó que la causa principal del accidente fue la falta de combustible, un factor que había generado alertas previas sobre las operaciones de la aerolínea
Local
La Corte de Apelaciones de Estados Unidos revocó una sentencia inicial que ordenaba el pago de 880 millones de dólares en indemnizaciones por la tragedia aérea ocurrida en noviembre de 2016, en la que fallecieron 71 personas y seis sobrevivieron. Este accidente involucró a la aeronave con matrícula boliviana CP-2933, operada por la aerolínea LaMia, que se estrelló en Colombia. El abogado principal que representa a las víctimas confirmó que la notificación del fallo fue recibida por la defensa y por la administradora financiera de LaMia, Miriam Flores. La decisión de la Corte estadounidense, emitida en octubre, responde a un recurso presentado por una empresa reaseguradora británica, que impugnaba la obligación de pagar la suma establecida en primera instancia. La reaseguradora argumentó que su responsabilidad se limitaba a un monto considerablemente menor, cercano a los 13 millones de dólares, basado en una póliza de seguro de 25 millones. Según el representante legal, algunos familiares de las víctimas han recibido pagos parciales provenientes de seguros, pero la mayoría continúa a la espera de una resolución definitiva, enfrentando una prolongada búsqueda de justicia. En paralelo, la Corte de Apelaciones ordenó que el caso sea remitido al juez competente en Bolivia, dado que LaMia tiene su sede legal en Santa Cruz. Hasta el momento, no se han iniciado procedimientos judiciales en esa jurisdicción. El 27 de octubre, la defensa de LaMia solicitó la reanudación del proceso arbitral para avanzar en el pago de las indemnizaciones, con la expectativa de que en un plazo de 180 días se reactive el juicio en la Cámara de Industria y Comercio, donde se busca concluir con un laudo arbitral que obligue a la aseguradora a cumplir con sus compromisos. Por otro lado, la justicia brasileña ha iniciado un proceso para solicitar formalmente información y determinar responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), en el marco de una demanda civil que supera los 220 millones de dólares relacionada con el mismo accidente. Esta solicitud fue notificada a Naabol en octubre de 2025 y remitida a la Procuraduría General del Estado, aunque el cambio de gobierno ha dejado el tema pendiente en manos de nuevas autoridades. El exhorto suplicatorio, emitido por un juzgado federal en Chapecó, Santa Catarina, exige a Bolivia, a través de las instancias correspondientes, la entrega de toda la documentación vinculada a la investigación del siniestro. La demanda brasileña atribuye responsabilidades a varias entidades bolivianas, incluyendo Naabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), y reclama un monto equivalente a aproximadamente 1.537 millones de bolivianos. La administradora financiera de LaMia, Miriam Flores, reiteró que las aseguradoras están obligadas a cubrir las indemnizaciones correspondientes y recordó que la aeronave contaba con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para tripulación. No obstante, a casi una década del accidente, el pago total de las compensaciones aún no se ha concretado. Este trágico suceso, que conmocionó al mundo del deporte, involucró al equipo brasileño Chapecoense, que se dirigía a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. La investigación oficial concluyó que la causa principal del accidente fue la falta de combustible, un factor que había generado alertas previas sobre las operaciones de la aerolínea
Nacional
La Corte de Apelaciones de Estados Unidos revocó una sentencia inicial que ordenaba el pago de 880 millones de dólares en indemnizaciones por la tragedia aérea ocurrida en noviembre de 2016, en la que fallecieron 71 personas y seis sobrevivieron. Este accidente involucró a la aeronave con matrícula boliviana CP-2933, operada por la aerolínea LaMia, que se estrelló en Colombia. El abogado principal que representa a las víctimas confirmó que la notificación del fallo fue recibida por la defensa y por la administradora financiera de LaMia, Miriam Flores. La decisión de la Corte estadounidense, emitida en octubre, responde a un recurso presentado por una empresa reaseguradora británica, que impugnaba la obligación de pagar la suma establecida en primera instancia. La reaseguradora argumentó que su responsabilidad se limitaba a un monto considerablemente menor, cercano a los 13 millones de dólares, basado en una póliza de seguro de 25 millones. Según el representante legal, algunos familiares de las víctimas han recibido pagos parciales provenientes de seguros, pero la mayoría continúa a la espera de una resolución definitiva, enfrentando una prolongada búsqueda de justicia. En paralelo, la Corte de Apelaciones ordenó que el caso sea remitido al juez competente en Bolivia, dado que LaMia tiene su sede legal en Santa Cruz. Hasta el momento, no se han iniciado procedimientos judiciales en esa jurisdicción. El 27 de octubre, la defensa de LaMia solicitó la reanudación del proceso arbitral para avanzar en el pago de las indemnizaciones, con la expectativa de que en un plazo de 180 días se reactive el juicio en la Cámara de Industria y Comercio, donde se busca concluir con un laudo arbitral que obligue a la aseguradora a cumplir con sus compromisos. Por otro lado, la justicia brasileña ha iniciado un proceso para solicitar formalmente información y determinar responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), en el marco de una demanda civil que supera los 220 millones de dólares relacionada con el mismo accidente. Esta solicitud fue notificada a Naabol en octubre de 2025 y remitida a la Procuraduría General del Estado, aunque el cambio de gobierno ha dejado el tema pendiente en manos de nuevas autoridades. El exhorto suplicatorio, emitido por un juzgado federal en Chapecó, Santa Catarina, exige a Bolivia, a través de las instancias correspondientes, la entrega de toda la documentación vinculada a la investigación del siniestro. La demanda brasileña atribuye responsabilidades a varias entidades bolivianas, incluyendo Naabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), y reclama un monto equivalente a aproximadamente 1.537 millones de bolivianos. La administradora financiera de LaMia, Miriam Flores, reiteró que las aseguradoras están obligadas a cubrir las indemnizaciones correspondientes y recordó que la aeronave contaba con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para tripulación. No obstante, a casi una década del accidente, el pago total de las compensaciones aún no se ha concretado. Este trágico suceso, que conmocionó al mundo del deporte, involucró al equipo brasileño Chapecoense, que se dirigía a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. La investigación oficial concluyó que la causa principal del accidente fue la falta de combustible, un factor que había generado alertas previas sobre las operaciones de la aerolínea
Internacional
La Corte de Apelaciones de Estados Unidos revocó una sentencia inicial que ordenaba el pago de 880 millones de dólares en indemnizaciones por la tragedia aérea ocurrida en noviembre de 2016, en la que fallecieron 71 personas y seis sobrevivieron. Este accidente involucró a la aeronave con matrícula boliviana CP-2933, operada por la aerolínea LaMia, que se estrelló en Colombia. El abogado principal que representa a las víctimas confirmó que la notificación del fallo fue recibida por la defensa y por la administradora financiera de LaMia, Miriam Flores. La decisión de la Corte estadounidense, emitida en octubre, responde a un recurso presentado por una empresa reaseguradora británica, que impugnaba la obligación de pagar la suma establecida en primera instancia. La reaseguradora argumentó que su responsabilidad se limitaba a un monto considerablemente menor, cercano a los 13 millones de dólares, basado en una póliza de seguro de 25 millones. Según el representante legal, algunos familiares de las víctimas han recibido pagos parciales provenientes de seguros, pero la mayoría continúa a la espera de una resolución definitiva, enfrentando una prolongada búsqueda de justicia. En paralelo, la Corte de Apelaciones ordenó que el caso sea remitido al juez competente en Bolivia, dado que LaMia tiene su sede legal en Santa Cruz. Hasta el momento, no se han iniciado procedimientos judiciales en esa jurisdicción. El 27 de octubre, la defensa de LaMia solicitó la reanudación del proceso arbitral para avanzar en el pago de las indemnizaciones, con la expectativa de que en un plazo de 180 días se reactive el juicio en la Cámara de Industria y Comercio, donde se busca concluir con un laudo arbitral que obligue a la aseguradora a cumplir con sus compromisos. Por otro lado, la justicia brasileña ha iniciado un proceso para solicitar formalmente información y determinar responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), en el marco de una demanda civil que supera los 220 millones de dólares relacionada con el mismo accidente. Esta solicitud fue notificada a Naabol en octubre de 2025 y remitida a la Procuraduría General del Estado, aunque el cambio de gobierno ha dejado el tema pendiente en manos de nuevas autoridades. El exhorto suplicatorio, emitido por un juzgado federal en Chapecó, Santa Catarina, exige a Bolivia, a través de las instancias correspondientes, la entrega de toda la documentación vinculada a la investigación del siniestro. La demanda brasileña atribuye responsabilidades a varias entidades bolivianas, incluyendo Naabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), y reclama un monto equivalente a aproximadamente 1.537 millones de bolivianos. La administradora financiera de LaMia, Miriam Flores, reiteró que las aseguradoras están obligadas a cubrir las indemnizaciones correspondientes y recordó que la aeronave contaba con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para tripulación. No obstante, a casi una década del accidente, el pago total de las compensaciones aún no se ha concretado. Este trágico suceso, que conmocionó al mundo del deporte, involucró al equipo brasileño Chapecoense, que se dirigía a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. La investigación oficial concluyó que la causa principal del accidente fue la falta de combustible, un factor que había generado alertas previas sobre las operaciones de la aerolínea
Deportes
La Corte de Apelaciones de Estados Unidos revocó una sentencia inicial que ordenaba el pago de 880 millones de dólares en indemnizaciones por la tragedia aérea ocurrida en noviembre de 2016, en la que fallecieron 71 personas y seis sobrevivieron. Este accidente involucró a la aeronave con matrícula boliviana CP-2933, operada por la aerolínea LaMia, que se estrelló en Colombia. El abogado principal que representa a las víctimas confirmó que la notificación del fallo fue recibida por la defensa y por la administradora financiera de LaMia, Miriam Flores. La decisión de la Corte estadounidense, emitida en octubre, responde a un recurso presentado por una empresa reaseguradora británica, que impugnaba la obligación de pagar la suma establecida en primera instancia. La reaseguradora argumentó que su responsabilidad se limitaba a un monto considerablemente menor, cercano a los 13 millones de dólares, basado en una póliza de seguro de 25 millones. Según el representante legal, algunos familiares de las víctimas han recibido pagos parciales provenientes de seguros, pero la mayoría continúa a la espera de una resolución definitiva, enfrentando una prolongada búsqueda de justicia. En paralelo, la Corte de Apelaciones ordenó que el caso sea remitido al juez competente en Bolivia, dado que LaMia tiene su sede legal en Santa Cruz. Hasta el momento, no se han iniciado procedimientos judiciales en esa jurisdicción. El 27 de octubre, la defensa de LaMia solicitó la reanudación del proceso arbitral para avanzar en el pago de las indemnizaciones, con la expectativa de que en un plazo de 180 días se reactive el juicio en la Cámara de Industria y Comercio, donde se busca concluir con un laudo arbitral que obligue a la aseguradora a cumplir con sus compromisos. Por otro lado, la justicia brasileña ha iniciado un proceso para solicitar formalmente información y determinar responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), en el marco de una demanda civil que supera los 220 millones de dólares relacionada con el mismo accidente. Esta solicitud fue notificada a Naabol en octubre de 2025 y remitida a la Procuraduría General del Estado, aunque el cambio de gobierno ha dejado el tema pendiente en manos de nuevas autoridades. El exhorto suplicatorio, emitido por un juzgado federal en Chapecó, Santa Catarina, exige a Bolivia, a través de las instancias correspondientes, la entrega de toda la documentación vinculada a la investigación del siniestro. La demanda brasileña atribuye responsabilidades a varias entidades bolivianas, incluyendo Naabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), y reclama un monto equivalente a aproximadamente 1.537 millones de bolivianos. La administradora financiera de LaMia, Miriam Flores, reiteró que las aseguradoras están obligadas a cubrir las indemnizaciones correspondientes y recordó que la aeronave contaba con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para tripulación. No obstante, a casi una década del accidente, el pago total de las compensaciones aún no se ha concretado. Este trágico suceso, que conmocionó al mundo del deporte, involucró al equipo brasileño Chapecoense, que se dirigía a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. La investigación oficial concluyó que la causa principal del accidente fue la falta de combustible, un factor que había generado alertas previas sobre las operaciones de la aerolínea
Tecnología
La Corte de Apelaciones de Estados Unidos revocó una sentencia inicial que ordenaba el pago de 880 millones de dólares en indemnizaciones por la tragedia aérea ocurrida en noviembre de 2016, en la que fallecieron 71 personas y seis sobrevivieron. Este accidente involucró a la aeronave con matrícula boliviana CP-2933, operada por la aerolínea LaMia, que se estrelló en Colombia. El abogado principal que representa a las víctimas confirmó que la notificación del fallo fue recibida por la defensa y por la administradora financiera de LaMia, Miriam Flores. La decisión de la Corte estadounidense, emitida en octubre, responde a un recurso presentado por una empresa reaseguradora británica, que impugnaba la obligación de pagar la suma establecida en primera instancia. La reaseguradora argumentó que su responsabilidad se limitaba a un monto considerablemente menor, cercano a los 13 millones de dólares, basado en una póliza de seguro de 25 millones. Según el representante legal, algunos familiares de las víctimas han recibido pagos parciales provenientes de seguros, pero la mayoría continúa a la espera de una resolución definitiva, enfrentando una prolongada búsqueda de justicia. En paralelo, la Corte de Apelaciones ordenó que el caso sea remitido al juez competente en Bolivia, dado que LaMia tiene su sede legal en Santa Cruz. Hasta el momento, no se han iniciado procedimientos judiciales en esa jurisdicción. El 27 de octubre, la defensa de LaMia solicitó la reanudación del proceso arbitral para avanzar en el pago de las indemnizaciones, con la expectativa de que en un plazo de 180 días se reactive el juicio en la Cámara de Industria y Comercio, donde se busca concluir con un laudo arbitral que obligue a la aseguradora a cumplir con sus compromisos. Por otro lado, la justicia brasileña ha iniciado un proceso para solicitar formalmente información y determinar responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), en el marco de una demanda civil que supera los 220 millones de dólares relacionada con el mismo accidente. Esta solicitud fue notificada a Naabol en octubre de 2025 y remitida a la Procuraduría General del Estado, aunque el cambio de gobierno ha dejado el tema pendiente en manos de nuevas autoridades. El exhorto suplicatorio, emitido por un juzgado federal en Chapecó, Santa Catarina, exige a Bolivia, a través de las instancias correspondientes, la entrega de toda la documentación vinculada a la investigación del siniestro. La demanda brasileña atribuye responsabilidades a varias entidades bolivianas, incluyendo Naabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), y reclama un monto equivalente a aproximadamente 1.537 millones de bolivianos. La administradora financiera de LaMia, Miriam Flores, reiteró que las aseguradoras están obligadas a cubrir las indemnizaciones correspondientes y recordó que la aeronave contaba con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para tripulación. No obstante, a casi una década del accidente, el pago total de las compensaciones aún no se ha concretado. Este trágico suceso, que conmocionó al mundo del deporte, involucró al equipo brasileño Chapecoense, que se dirigía a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. La investigación oficial concluyó que la causa principal del accidente fue la falta de combustible, un factor que había generado alertas previas sobre las operaciones de la aerolínea
Viajes
La Corte de Apelaciones de Estados Unidos revocó una sentencia inicial que ordenaba el pago de 880 millones de dólares en indemnizaciones por la tragedia aérea ocurrida en noviembre de 2016, en la que fallecieron 71 personas y seis sobrevivieron. Este accidente involucró a la aeronave con matrícula boliviana CP-2933, operada por la aerolínea LaMia, que se estrelló en Colombia. El abogado principal que representa a las víctimas confirmó que la notificación del fallo fue recibida por la defensa y por la administradora financiera de LaMia, Miriam Flores. La decisión de la Corte estadounidense, emitida en octubre, responde a un recurso presentado por una empresa reaseguradora británica, que impugnaba la obligación de pagar la suma establecida en primera instancia. La reaseguradora argumentó que su responsabilidad se limitaba a un monto considerablemente menor, cercano a los 13 millones de dólares, basado en una póliza de seguro de 25 millones. Según el representante legal, algunos familiares de las víctimas han recibido pagos parciales provenientes de seguros, pero la mayoría continúa a la espera de una resolución definitiva, enfrentando una prolongada búsqueda de justicia. En paralelo, la Corte de Apelaciones ordenó que el caso sea remitido al juez competente en Bolivia, dado que LaMia tiene su sede legal en Santa Cruz. Hasta el momento, no se han iniciado procedimientos judiciales en esa jurisdicción. El 27 de octubre, la defensa de LaMia solicitó la reanudación del proceso arbitral para avanzar en el pago de las indemnizaciones, con la expectativa de que en un plazo de 180 días se reactive el juicio en la Cámara de Industria y Comercio, donde se busca concluir con un laudo arbitral que obligue a la aseguradora a cumplir con sus compromisos. Por otro lado, la justicia brasileña ha iniciado un proceso para solicitar formalmente información y determinar responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), en el marco de una demanda civil que supera los 220 millones de dólares relacionada con el mismo accidente. Esta solicitud fue notificada a Naabol en octubre de 2025 y remitida a la Procuraduría General del Estado, aunque el cambio de gobierno ha dejado el tema pendiente en manos de nuevas autoridades. El exhorto suplicatorio, emitido por un juzgado federal en Chapecó, Santa Catarina, exige a Bolivia, a través de las instancias correspondientes, la entrega de toda la documentación vinculada a la investigación del siniestro. La demanda brasileña atribuye responsabilidades a varias entidades bolivianas, incluyendo Naabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), y reclama un monto equivalente a aproximadamente 1.537 millones de bolivianos. La administradora financiera de LaMia, Miriam Flores, reiteró que las aseguradoras están obligadas a cubrir las indemnizaciones correspondientes y recordó que la aeronave contaba con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para tripulación. No obstante, a casi una década del accidente, el pago total de las compensaciones aún no se ha concretado. Este trágico suceso, que conmocionó al mundo del deporte, involucró al equipo brasileño Chapecoense, que se dirigía a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. La investigación oficial concluyó que la causa principal del accidente fue la falta de combustible, un factor que había generado alertas previas sobre las operaciones de la aerolínea
Medio Ambiente
La Corte de Apelaciones de Estados Unidos revocó una sentencia inicial que ordenaba el pago de 880 millones de dólares en indemnizaciones por la tragedia aérea ocurrida en noviembre de 2016, en la que fallecieron 71 personas y seis sobrevivieron. Este accidente involucró a la aeronave con matrícula boliviana CP-2933, operada por la aerolínea LaMia, que se estrelló en Colombia. El abogado principal que representa a las víctimas confirmó que la notificación del fallo fue recibida por la defensa y por la administradora financiera de LaMia, Miriam Flores. La decisión de la Corte estadounidense, emitida en octubre, responde a un recurso presentado por una empresa reaseguradora británica, que impugnaba la obligación de pagar la suma establecida en primera instancia. La reaseguradora argumentó que su responsabilidad se limitaba a un monto considerablemente menor, cercano a los 13 millones de dólares, basado en una póliza de seguro de 25 millones. Según el representante legal, algunos familiares de las víctimas han recibido pagos parciales provenientes de seguros, pero la mayoría continúa a la espera de una resolución definitiva, enfrentando una prolongada búsqueda de justicia. En paralelo, la Corte de Apelaciones ordenó que el caso sea remitido al juez competente en Bolivia, dado que LaMia tiene su sede legal en Santa Cruz. Hasta el momento, no se han iniciado procedimientos judiciales en esa jurisdicción. El 27 de octubre, la defensa de LaMia solicitó la reanudación del proceso arbitral para avanzar en el pago de las indemnizaciones, con la expectativa de que en un plazo de 180 días se reactive el juicio en la Cámara de Industria y Comercio, donde se busca concluir con un laudo arbitral que obligue a la aseguradora a cumplir con sus compromisos. Por otro lado, la justicia brasileña ha iniciado un proceso para solicitar formalmente información y determinar responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), en el marco de una demanda civil que supera los 220 millones de dólares relacionada con el mismo accidente. Esta solicitud fue notificada a Naabol en octubre de 2025 y remitida a la Procuraduría General del Estado, aunque el cambio de gobierno ha dejado el tema pendiente en manos de nuevas autoridades. El exhorto suplicatorio, emitido por un juzgado federal en Chapecó, Santa Catarina, exige a Bolivia, a través de las instancias correspondientes, la entrega de toda la documentación vinculada a la investigación del siniestro. La demanda brasileña atribuye responsabilidades a varias entidades bolivianas, incluyendo Naabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), y reclama un monto equivalente a aproximadamente 1.537 millones de bolivianos. La administradora financiera de LaMia, Miriam Flores, reiteró que las aseguradoras están obligadas a cubrir las indemnizaciones correspondientes y recordó que la aeronave contaba con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para tripulación. No obstante, a casi una década del accidente, el pago total de las compensaciones aún no se ha concretado. Este trágico suceso, que conmocionó al mundo del deporte, involucró al equipo brasileño Chapecoense, que se dirigía a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. La investigación oficial concluyó que la causa principal del accidente fue la falta de combustible, un factor que había generado alertas previas sobre las operaciones de la aerolínea
Cultura
La Corte de Apelaciones de Estados Unidos revocó una sentencia inicial que ordenaba el pago de 880 millones de dólares en indemnizaciones por la tragedia aérea ocurrida en noviembre de 2016, en la que fallecieron 71 personas y seis sobrevivieron. Este accidente involucró a la aeronave con matrícula boliviana CP-2933, operada por la aerolínea LaMia, que se estrelló en Colombia. El abogado principal que representa a las víctimas confirmó que la notificación del fallo fue recibida por la defensa y por la administradora financiera de LaMia, Miriam Flores. La decisión de la Corte estadounidense, emitida en octubre, responde a un recurso presentado por una empresa reaseguradora británica, que impugnaba la obligación de pagar la suma establecida en primera instancia. La reaseguradora argumentó que su responsabilidad se limitaba a un monto considerablemente menor, cercano a los 13 millones de dólares, basado en una póliza de seguro de 25 millones. Según el representante legal, algunos familiares de las víctimas han recibido pagos parciales provenientes de seguros, pero la mayoría continúa a la espera de una resolución definitiva, enfrentando una prolongada búsqueda de justicia. En paralelo, la Corte de Apelaciones ordenó que el caso sea remitido al juez competente en Bolivia, dado que LaMia tiene su sede legal en Santa Cruz. Hasta el momento, no se han iniciado procedimientos judiciales en esa jurisdicción. El 27 de octubre, la defensa de LaMia solicitó la reanudación del proceso arbitral para avanzar en el pago de las indemnizaciones, con la expectativa de que en un plazo de 180 días se reactive el juicio en la Cámara de Industria y Comercio, donde se busca concluir con un laudo arbitral que obligue a la aseguradora a cumplir con sus compromisos. Por otro lado, la justicia brasileña ha iniciado un proceso para solicitar formalmente información y determinar responsabilidades a la empresa estatal boliviana Naabol (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), en el marco de una demanda civil que supera los 220 millones de dólares relacionada con el mismo accidente. Esta solicitud fue notificada a Naabol en octubre de 2025 y remitida a la Procuraduría General del Estado, aunque el cambio de gobierno ha dejado el tema pendiente en manos de nuevas autoridades. El exhorto suplicatorio, emitido por un juzgado federal en Chapecó, Santa Catarina, exige a Bolivia, a través de las instancias correspondientes, la entrega de toda la documentación vinculada a la investigación del siniestro. La demanda brasileña atribuye responsabilidades a varias entidades bolivianas, incluyendo Naabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), y reclama un monto equivalente a aproximadamente 1.537 millones de bolivianos. La administradora financiera de LaMia, Miriam Flores, reiteró que las aseguradoras están obligadas a cubrir las indemnizaciones correspondientes y recordó que la aeronave contaba con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para tripulación. No obstante, a casi una década del accidente, el pago total de las compensaciones aún no se ha concretado. Este trágico suceso, que conmocionó al mundo del deporte, involucró al equipo brasileño Chapecoense, que se dirigía a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana. La investigación oficial concluyó que la causa principal del accidente fue la falta de combustible, un factor que había generado alertas previas sobre las operaciones de la aerolínea
Category: Mundo
Home
Mundo
NeurealComunicacion
diciembre 11, 2025
4 min read
59
Justicia de Estados Unidos anula fallo por 880 millones en caso Chapecoense
NeurealComunicacion
diciembre 10, 2025
3 min read
37
Marset revela que Paraguay pidió su captura y estuvo a punto de entregarse
NeurealComunicacion
diciembre 9, 2025
3 min read
39
Bolivia accede a formación policial de élite en España para combatir crimen transnacional
NeurealComunicacion
diciembre 9, 2025
3 min read
27
Ministros de Bolivia e Israel se reúnen en Washington y renuevan relación bilateral
NeurealComunicacion
diciembre 8, 2025
8 min read
31
Rodrigo Paz impulsa reformas y enfrenta críticas tras un mes de gobierno en Quito
NeurealComunicacion
diciembre 5, 2025
2 min read
37
BoA suspende vuelos a Venezuela tras advertencia de la FAA
NeurealComunicacion
diciembre 5, 2025
3 min read
47
Bolivia y España acuerdan regularización migratoria y homologación de títulos académicos
NeurealComunicacion
diciembre 4, 2025
1 min read
29
Bad Bunny confirma ser el artista más escuchado del mundo en Spotify en 2024
NeurealComunicacion
diciembre 2, 2025
5 min read
31
OMS mantiene la coca entre las sustancias más peligrosas por su riesgo de cocaína
NeurealComunicacion
noviembre 19, 2025
2 min read
47
Congreso de Estados Unidos aprueba publicación de archivos del caso Epstein
Prev.
1
…
12
13
14
15
16
…
23
Next
Lo mas visto
The first day’s journey was through the pink fields
(1348)
realactualidadbolivia@gmail.com
noviembre 21, 2016
Bhutanese Food: 25 Best Dishes To Eat When You’re In Bhutan!
(1279)
realactualidadbolivia@gmail.com
abril 20, 2017
Malaysia bans ‘Despacito’ on state radio, TV due to lyrics
(1276)
realactualidadbolivia@gmail.com
mayo 20, 2017
Red Sox Lineup: Eduardo Rodriguez Activated From DL
(442)
realactualidadbolivia@gmail.com
julio 18, 2016
Facebook video being the top priority of marketers in 2017
(413)
realactualidadbolivia@gmail.com
julio 18, 2016
Boletín Informativo
Clima
Tarija
nubes dispersas
26
℃
28º - 16º
humidity:
52%
wind:
6 km/h
27
℃
Jue
25
℃
Vie
23
℃
Sáb
23
℃
Dom
25
℃
Lun
26
℃
Mar
Comentarios Recientes
Hello world!
A WordPress Commenter
26 May 2025
Pic of the week: Sunset at margate beach
Eftakher Alam
16 Jul 2017
The first day’s journey was through the pink fields
trendymag
11 Jul 2017
The first day’s journey was through the pink fields
trendymag
11 Jul 2017
The first day’s journey was through the pink fields
trendymag
11 Jul 2017
Comentarios Recientes
Hello world!
Pic of the week: Sunset at margate beach
The first day’s journey was through the pink fields
The first day’s journey was through the pink fields
The first day’s journey was through the pink fields