La Bolivian Football Federation (FBF) ha conmemorado recientemente su centenario, un hito significativo que fue realzado por la presentación del notable avance en la construcción de la Casa de la Verde. Este ambicioso proyecto de infraestructura, emplazado en un terreno de cuatro hectáreas dentro de la Urbanización Terrazas de Achumani, en la zona sur de La Paz, representa una anhelada aspiración para la entidad futbolística, fundada el 12 de septiembre de 1925. La ceremonia, que contó con la presencia de distinguidas personalidades como el presidente de la FIFA, Gianni Infantino, y el titular de la Conmebol, Alejandro Domínguez, así como los presidentes de las diez asociaciones de fútbol sudamericanas, subrayó la particularidad de Bolivia como la única federación afiliada a la Conmebol que carecía de infraestructura propia para sus selecciones nacionales. Se estima que la inauguración oficial de este complejo se realizará a mediados del próximo año.

Actualmente, la fase inicial de la construcción, bajo la dirección de la Compañía Boliviana de Ingeniería (CBI), abarca una superficie de 7.500 metros cuadrados y exhibe un progreso estimado del 40%. Esta etapa comprende la edificación de las estructuras para dos bloques que conformarán un futuro hotel de concentración, cada uno de tres pisos, con capacidad para albergar aproximadamente a 170 personas en habitaciones con baño privado. Un comedor central conectará ambas estructuras. De manera paralela, se ha erigido un muro de contención que separa estos edificios de las plataformas destinadas a las futuras canchas de fútbol. El Centro de Alto Rendimiento (CAR) proyectado incluirá dependencias especializadas como un gimnasio, consultorios médicos, un laboratorio y áreas húmedas, entre otras instalaciones esenciales para el desarrollo deportivo.

La concreción de esta visión comenzó con la adquisición del terreno de cuatro hectáreas en 2019, durante la gestión de César Salinas, con una inversión de 2.800.000 dólares. El financiamiento para el proyecto ha sido una labor conjunta: la Conmebol aportó 1.700.000 dólares, la FIFA contribuyó con 1.000.000 de dólares a través de sus programas Evolución y Forward, y la FBF destinó 100.000 dólares de sus propios recursos. Una licitación internacional para esta fase de construcción, lanzada en abril de 2024, estableció un costo referencial de 35.776.525 bolivianos y un plazo de ejecución de 452 días desde la orden de inicio de trabajos para CBI. Aunque el acto simbólico de inicio de obras tuvo lugar el 12 de diciembre de 2024, con la participación del Comité Ejecutivo de la FBF, las operaciones de CBI se iniciaron formalmente el 10 de enero de 2025, tras cumplir con el protocolo de recepción de planos y estudios de terreno. Las labores iniciales enfrentaron demoras debido a una alerta naranja por lluvias en La Paz, que impidió el movimiento de tierra durante varias semanas. Sin embargo, la maquinaria pesada y las cuadrillas de obreros lograron sentar las bases de la obra, incluyendo las zapatas fundacionales de los bloques del hotel y los muros de contención para las canchas y el perímetro. Las evaluaciones periódicas realizadas por la FIFA y la Conmebol confirman el cumplimiento de los plazos establecidos, con un avance que oscila entre el 35% y el 40%.

Un componente fundamental de la Casa de la Verde es la implementación de campos de entrenamiento de vanguardia, diseñados para cumplir con las rigurosas especificaciones de la FIFA y la Conmebol. La primera de estas canchas, una superficie versátil conocida como tablet con dimensiones aproximadas de 133 por 103 metros, ha entrado en su etapa final de ejecución, con el césped actualmente en proceso de germinación. Si bien el diseño original contemplaba tres campos de juego, una recomendación técnica de la Conmebol llevó a la decisión de consolidar dos canchas: la tablet, que fusiona dos espacios, y una segunda cancha de césped natural con las medidas reglamentarias de un campo de juego (110 por 70 metros). La cancha tablet ofrece la flexibilidad de ser dividida según las necesidades del cuerpo técnico. La empresa brasileña Campanelli Gramados Esportivos es la encargada de la instalación especializada del césped sobre las plataformas construidas por CBI. La dirigencia de la FBF proyecta que la selección nacional podrá utilizar estas instalaciones para sus entrenamientos previos a los partidos amistosos programados para enero de 2026 en Santa Cruz. Antes de la siembra del césped, se llevaron a cabo diversas actividades preparatorias, como la compactación del terreno, la instalación de un sistema de drenaje para evitar la acumulación de agua y una red de riego. Campanelli también está a cargo de la instalación del césped en el estadio Tahuichi Aguilera, actualmente en refacción. La construcción de las canchas, con un precio referencial de 1.361.880 dólares, cuenta con el 100% de financiamiento de la Conmebol, según la licitación inicial. Para adaptarse al clima de La Paz, las especificaciones técnicas, alineadas con la Guía de Césped Natural de la FIFA, recomiendan un césped transicional con una base de estación cálida (Bermuda) y un resembrado invernal con césped de la época (raygrass perenne), asegurando el cumplimiento de los estándares internacionales. Los campos de juego contarán con un sistema de drenaje subterráneo, aspersores retráctiles para una cobertura total y un sistema de reutilización y aprovechamiento de aguas pluviales. La etapa actual se centra en la siembra y el enraizamiento del césped. Quedan pendientes la plantación del césped base, el mantenimiento inicial y la entrega técnica. El mismo procedimiento se aplicará en la segunda cancha, cuya plataforma ya está preparada para recibir el nuevo césped.

La materialización del proyecto Casa de la Verde se apoya

El Circuito de las Américas en Austin, Texas, fue testigo este domingo de una actuación magistral del piloto neerlandés Max Verstappen, quien se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos, la decimonovena cita del calendario de Fórmula Uno. Este triunfo no solo consolidó un fin de semana impecable para el cuádruple campeón del mundo, sino que también reavivó de manera dramática la contienda por el título mundial.

Verstappen, de veintiocho años, sumó su sexagésima octava victoria en la máxima categoría del automovilismo, la quinta de la temporada y la cuarta en el trazado texano. Completaron el podio el británico Lando Norris, de McLaren, y el monegasco Charles Leclerc, de Ferrari. El líder provisional del campeonato, el australiano Oscar Piastri, también de McLaren, finalizó en la quinta posición.

El destacado piloto neerlandés, quien ya había dominado la carrera sprint del sábado, se impuso en la prueba principal sin mayores contratiempos. En contraste, el bicampeón mundial español Fernando Alonso, al volante de su Aston Martin, cruzó la meta en décimo lugar, mientras que su compatriota Carlos Sainz, de Williams, tuvo que abandonar en la séptima de las cincuenta y seis vueltas programadas.

La jornada dominical de Verstappen fue una demostración de superioridad, al conseguir un Grand Chelem: partió desde la pole position, lideró la carrera de principio a fin y marcó la vuelta rápida. Esta exhibición ha inyectado una dosis de imprevisibilidad al campeonato, que ahora se dirige a México con una renovada intensidad.

Piastri logró minimizar los daños al avanzar una posición en la parrilla, pero su ventaja en la clasificación general se ha reducido significativamente. Actualmente lidera con trescientos cuarenta y seis puntos, seguido de cerca por Norris con trescientos treinta y dos, y Verstappen, quien se encuentra a cuarenta unidades, habiendo recortado veintitrés puntos al australiano en apenas dos jornadas. Lo que a finales de agosto parecía una lucha entre dos contendientes, ahora se ha convertido en una pugna a tres bandas, con el sueño de un quinto título consecutivo para Verstappen más tangible que nunca.

El dominio de Verstappen ya se había manifestado el sábado, aumentando la presión sobre la escudería McLaren, que venía de asegurar matemáticamente el título de constructores en Singapur. En la carrera sprint, Piastri y Norris protagonizaron un incidente en la primera curva del circuito texano, lo que provocó su abandono, al igual que el de Alonso, quien se vio envuelto en el caos inicial.

Horas después, el piloto insignia de Red Bull confirmó su excelente estado de forma al asegurar su séptima pole del año, la cuadragésima séptima de su carrera en la Fórmula Uno. Norris se mantuvo firme y partió segundo, acompañándole en la primera fila. Piastri, por su parte, no pudo pasar del sexto puesto en la clasificación, compartiendo la tercera fila con el séptuple campeón mundial británico Lewis Hamilton, quien terminó cuarto en la carrera. Leclerc, que mantuvo su tercer puesto en parrilla, y el británico George Russell, vencedor en Marina Bay dos semanas antes y sexto en Austin, arrancaron desde la segunda fila. Los pilotos españoles ocuparon la quinta fila, con Sainz noveno y Alonso décimo. El argentino Franco Colapinto, de Alpine, inició la carrera desde la decimoquinta posición y concluyó decimoséptima.

La gestión de los neumáticos se perfilaba como un factor crucial, dada la significativa diferencia entre los compuestos duro (C1) y medio (C3), y la notable degradación de este último observada en la carrera sprint. La incógnita era si la estrategia requeriría una o dos paradas, decantándose finalmente por una única detención.

De los quince primeros en la parrilla, todos optaron por neumáticos medios, salvo Leclerc, quien eligió los blandos, una clara declaración de intenciones que le permitió adelantar a Norris en las primeras vueltas, aunque no a un Verstappen que había realizado una excelente salida. Piastri avanzó una posición, colocándose quinto tras superar a Russell, quien también había sido rebasado por Hamilton. Sainz ganó un puesto al adelantar al británico Oliver Bearman en la segunda vuelta, pero Alonso perdió dos posiciones ante el alemán Nico Hülkenberg y el japonés Yuki Tsunoda en los compases iniciales de la prueba.

Mientras Norris pugnaba con Leclerc y a su vez contenía a Hamilton, Verstappen comenzó a distanciarse, estableciendo una ventaja superior a tres segundos tras la cuarta vuelta. La carrera de Sainz llegó a su fin en el séptimo giro, cuando, en un intento de adelantamiento, el madrileño contactó la parte trasera del Mercedes del joven Andrea Kimi Antonelli, dañando el alerón delantero de su monoplaza y viéndose obligado a retirarse.

Leclerc defendía su posición de los constantes ataques de Norris, quien ya había excedido los límites de la pista en un par de ocasiones y había recibido una advertencia. La ventaja de Verstappen se acercaba a los siete segundos en la decimosexta vuelta, momento en el que Hamilton mantenía a raya a Piastri, Russell rodaba sexto, y Alonso se encontraba en zona de puntos, en la décima posición.

Norris finalmente superó a Leclerc en la vuelta veintiuno, pero para entonces, Verstappen ya lideraba con más de diez segundos de ventaja, decidido a no desaprovechar la oportunidad de lograr su tercer triunfo en las últimas cuatro carreras. Tras una breve pugna con su propio compañero, Leclerc realizó su parada en la vuelta veintitrés, optando por neumáticos medios. Superado el ecuador de la prueba, Verstappen comandaba con diez segundos sobre Norris, dieciséis respecto a Hamilton y veinte sobre Piastri, cuya cuarta plaza era amenazada por Russell.

Para evitar un posible undercut de Russell, Piastri cambió a neumáticos blandos en la vuelta treinta y uno, una estrategia idéntica a la seguida por Hamilton y Alonso, quien mantuvo su décima posición hasta el final. Norris entró a boxes un giro después, Verstappen en la vuelta treinta y tres, y Russell en la siguiente.

Una vez reordenados los contendientes, el piloto neerlandés lideraba con seis segundos sobre Leclerc, quien con sus neumáticos medios era más lento que Norris. El británico, por su parte, aventajaba en ocho segundos a Hamilton y en trece a un Piastri con un ritmo más discreto. El desenlace se convirtió en una cuestión de gestión de neumáticos, tarea que Verstappen ejecutó con maestría. La única batalla intensa se libró entre Norris y Leclerc, hasta que el inglés logró adelantar al monegasco a falta de cinco vueltas. Sin más cambios significativos, Verstappen pilotó hacia la meta, sellando una victoria que ha transformado la dinámica del campeonato antes de su próxima parada en México, un circuito donde el neerlandés ha ganado en tres ocasiones

La agenda futbolística en Santa Cruz se prepara para dos duelos de alto voltaje que enfrentarán a Oriente Petrolero y Blooming en el transcurso de noviembre, abarcando tanto la Copa Bolivia como el torneo Todos Contra Todos. En ambas ocasiones, el conjunto albiverde asumirá la condición de local en el estadio Real Santa Cruz, y por motivos de seguridad, se ha dispuesto que únicamente sus seguidores tendrán acceso a las tribunas.

El primer capítulo de esta serie de enfrentamientos está fijado para el 9 de noviembre, como parte de la Copa Bolivia, un certamen crucial de la División Profesional. Se prevé que este clásico inicie a las 15:00 horas y representará el último compromiso de la fase de grupos para el equipo anfitrión. A pesar de las limitaciones en la asistencia, se espera una significativa afluencia de público para este cotejo.

En cuanto a la situación actual en la Copa Bolivia, Oriente Petrolero se posiciona en el segundo lugar del Grupo D con 16 puntos, a cinco unidades del líder Guabirá. Mientras tanto, Blooming comanda el Grupo A con 18 puntos, manteniendo una cómoda ventaja de siete sobre sus escoltas más cercanos.

El segundo encuentro entre ambos rivales se desarrollará el 30 del mismo mes, en el marco del torneo Todos Contra Todos. Nuevamente, Oriente Petrolero ejercerá la localía en el estadio Real Santa Cruz, bajo las mismas condiciones de restricción de público. Aunque el horario definitivo aún no ha sido oficializado, se anticipa que el pitido inicial también será a las 15:00 horas.

En la tabla de posiciones del torneo Todos Contra Todos, Oriente Petrolero se ubica en la décima casilla con 27 puntos. Blooming, por su parte, atraviesa un momento deportivo más favorable, situándose en la cuarta posición con un acumulado de 37 unidades