Una mujer de 60 años fue encontrada sin vida tras ser arrastrada por la corriente de un río en la zona conocida como Falsuri Paso, ubicada en Quillacollo, Cochabamba. Según reportes iniciales, la víctima se encontraba en el lugar durante la noche del lunes cuando una fuerte corriente la sorprendió y la arrastró.

La familia alertó a las autoridades, quienes movilizaron equipos de rescate para iniciar la búsqueda. Después de varias horas de rastreo, en el que participaron bomberos y habitantes locales, el cuerpo fue localizado en la orilla del río, sin signos vitales.

El capitán Denis Pascual Vargas, de la Unidad de Bomberos, informó que el hallazgo ocurrió aproximadamente a cuatro kilómetros del sitio del accidente, durante la mañana del martes. Los rescatistas procedieron a retirar el cuerpo, mientras que un vehículo de la Dirección de Homicidios esperaba para trasladarlo a la morgue. Sin embargo, los familiares se opusieron a este traslado.

Ante la negativa, el coronel Marcelo Becerra, director de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc) de Quillacollo, indicó que los familiares firmaron un documento para desistir del traslado y de la realización de la autopsia.

Con este fallecimiento, ya suman al menos cuatro las víctimas mortales relacionadas con las lluvias registradas en Cochabamba durante el presente año

El Tribunal Electoral Departamental (TED) informó que la demanda presentada para inhabilitar la candidatura de Mario Cossío Cortez a la Gobernación se encuentra en una fase inicial, y el proceso se desarrolla conforme a los plazos y procedimientos establecidos en el reglamento electoral.

Al admitirse la demanda, se activa un cronograma que incluye la notificación a las partes involucradas, incluyendo al demandado. Desde ese momento, los afectados disponen de un plazo de 48 horas para presentar su respuesta. Posteriormente, la Sala Plena del TED tiene un máximo de tres días hábiles para emitir una resolución que determine el curso del proceso.

El TED aclaró que la demanda ingresó formalmente el lunes al mediodía, desmintiendo la información difundida en redes sociales que señalaba que había sido presentada el domingo. Conforme a la normativa vigente, la notificación debe realizarse dentro de las 24 horas posteriores a la admisión, y se espera que esta acción se lleve a cabo durante la mañana.

Hasta ahora, el candidato Mario Cossío Cortez no ha recibido notificación oficial, por lo que el plazo para su respuesta aún no ha comenzado a correr. La demanda fue presentada por un ciudadano el 26 de enero de 2026, solicitando la inhabilitación de Cossío con el argumento de un presunto incumplimiento del requisito de residencia, señalando que habría residido principalmente en Paraguay durante los últimos dos años y que habría proporcionado información falsa en su declaración jurada.

Desde la organización política que respalda la candidatura, se manifestó que la solicitud carece de fundamentos legales y se reafirmó que el candidato cumple con los requisitos constitucionales para postularse.

El Tribunal Electoral Departamental enfatizó que la resolución del caso se realizará estrictamente conforme a la normativa electoral vigente y que cualquier decisión será comunicada únicamente mediante una resolución oficial emitida por la Sala Plena

Camila I, coronada como la Reina del Carnaval cruceño 2026, compartió en una entrevista exclusiva sus vivencias y reflexiones tras asumir este importante rol durante la festividad. La joven destacó la profunda experiencia de representar con orgullo las tradiciones y la cultura local, subrayando que vivir el Carnaval desde esta posición supera cualquier expectativa previa.

Al referirse al impacto que espera dejar en las mujeres que la ven como un símbolo del Carnaval, Camila expresó su deseo de construir un legado junto al grupo Testarudos, marcando un hito en la historia de esta celebración. Su objetivo es inspirar a mujeres bolivianas y cruceñas a perseguir sus sueños con dedicación y pasión, demostrando que es posible transmitir alegría y emociones genuinas a través del compromiso y el amor por lo que se hace.

En cuanto a los sacrificios personales que ha implicado su reinado, Camila prefiere hablar de entrega y adaptación en lugar de renuncias. Mencionó que ha tenido que ajustar sus horarios, aprender a ser flexible y aceptar que no siempre se puede estar en el mejor ánimo, lo que requiere empatía por parte de quienes la rodean. Asimismo, resaltó la importancia de dejar de lado las dificultades personales para mantener una sonrisa y seguir adelante, una lección que aplica tanto en su rol como reina como en la vida cotidiana

A pesar de la eliminación de la subvención a los combustibles, el contrabando de líquidos hacia Brasil continúa, aunque ahora el principal producto que se trafica es la gasolina, en lugar del diésel como ocurría anteriormente.

Se han registrado casos en los que un mismo vehículo reposta varias veces consecutivas en un solo surtidor, lo que indica claramente que el combustible está siendo destinado al contrabando, ya que la demanda local no justificaría un consumo tan elevado, según señaló un representante cívico.

En Bolivia, el precio de la gasolina se mantiene en Bs 6,96 por litro, mientras que al cruzar la frontera hacia Brasil, el costo se incrementa hasta Bs 14, lo que genera un incentivo económico para este tipo de actividades ilegales.

El contrabando es impulsado por personas conocidas como “pico blanco”, quienes extraen combustible directamente de los tanques de los vehículos utilizando sus labios. Esta práctica se concentra especialmente en zonas fronterizas como Puerto Quijarro y Puerto Suárez.

A pesar de la presencia de autoridades de la Aduana, la Policía y las Fuerzas Armadas en la frontera, no se ha logrado controlar eficazmente el contrabando. Testimonios revelan que existe cierto grado de complicidad, ya que en ocasiones los propios policías permiten que los contrabandistas tengan prioridad para cargar combustible antes de atender a otros usuarios.

Además, se ha detectado que algunos camiones con placas bolivianas cambian a registros brasileños al cruzar la frontera, lo cual les permite evadir la fiscalización en el lado brasileño.

Este fenómeno continúa siendo un desafío para las autoridades, que buscan fortalecer los controles y frenar el flujo ilegal de combustibles hacia el país vecino

La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) ha anunciado una actualización en las tarifas de pasajes aéreos para diversas rutas nacionales. Este ajuste afecta tanto a 17 rutas ya establecidas como a cinco nuevas conexiones, estableciendo precios máximos que entraron en vigor recientemente.

Los nuevos valores reflejan un incremento respecto a las tarifas anteriores, con variaciones específicas según cada trayecto. Entre las rutas regulares, la conexión con el costo más elevado es la que une La Paz con Puerto Suárez, cuyo pasaje tiene un precio máximo de Bs 1.668. Le sigue la ruta La Paz-Cobija, con un costo de Bs 1.552. Por otro lado, el pasaje más accesible corresponde al trayecto entre La Paz y Cochabamba, que tiene un valor de Bs 554.

A continuación, se detallan las tarifas vigentes para las 17 rutas habituales:

– La Paz – Cochabamba: Bs 554
– La Paz – Santa Cruz: Bs 1.118
– Cochabamba – Santa Cruz: Bs 713
– La Paz – Sucre: Bs 788
– La Paz – Tarija: Bs 1.158
– Sucre – Santa Cruz: Bs 581
– Tarija – Santa Cruz: Bs 963
– La Paz – Trinidad: Bs 1.355
– Trinidad – Santa Cruz: Bs 1.201
– La Paz – Rurrenabaque: Bs 933
– La Paz – Cobija: Bs 1.552
– Cochabamba – Tarija: Bs 877
– Cochabamba – Sucre: Bs 539
– Cochabamba – Trinidad: Bs 654
– Sucre – Tarija: Bs 593
– La Paz – Puerto Suárez: Bs 1.668
– Cochabamba – Puerto Suárez: Bs 536

Respecto a las nuevas rutas incorporadas al tarifario, los precios máximos establecidos son los siguientes:

– La Paz – Uyuni: Bs 1.445
– Oruro – Santa Cruz: Bs 987
– Cochabamba – Oruro: Bs 597
– Trinidad – Guayaramerín: Bs 1.004

Cabe señalar que para la ruta Trinidad – Riberalta aún no se ha definido un monto específico.

Todas las tarifas incluyen el derecho de uso aeroportuario, que se fija en Bs 15 para cada trayecto. Esta actualización busca regular el costo del transporte aéreo de pasajeros y brindar mayor claridad a los usuarios sobre los precios máximos permitidos en cada ruta